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西安交通大學 李铮教授:Decision Making under Risk: A Behavioral Economics Approach

([西财新闻] 发布于 :2019-09-10 )

光華講壇——社會名流與企業家論壇第 5511

 

主題:Decision Making under Risk: A Behavioral Economics Approach

主講人:西安交通大學 李铮教授

主持人:經濟學院 王帝

時間2019912日(星期四)15:00-1700

地點:人人棋牌柳林校区格致楼918

主辦單位:經濟學院 中國行爲經濟與行爲金融研究中心 科研處

 

主講人簡介:

李铮現任西安交通大學經濟學教授,回國前在悉尼大學商學院工作並參與了十多項國際級、澳大利亞國家級項目,獲悉尼大學商學院2010年最佳研究獎;接受Euronews, Australian Financial Review等國際主流媒體訪問。2019年被悉尼大學商學院聘爲榮譽教授(中國內地高校首位獲此殊榮的學者),入選國際經濟研究數據庫RePEc/IDEAS中國地區經濟學家前100名(西安交大首位進入該排名中國前100強以及亞洲前500強的學者)。主要研究領域包括行爲經濟學、交通經濟學,至今在國際學術期刊發表SSCI/SCI英文論文近40篇。截至20198月, Google Scholar h指數(h-index)爲16, i10 指數爲22Web of Science Core Citations核心引用近 600次;是多個國際著名SSCI/SCI期刊審稿人,獲愛思唯爾Elsevier傑出審稿人榮譽。

主要內容:

Risk is inherently embedded in many decisions. The empirical part of this presentation introduces the way of incorporating the attitude towards risk into a scheduling model to account for travel time variability, using a choice experiment of car commuters choosing from risky alternatives. The parameters that represent unobserved and observed heterogeneity in risk attitudes are jointly estimated within a non-linear utility framework. The model outputs are compared with the results from the model under the assumption of risk attitude homogeneity and we find differences in the willingness to pay for time savings and reduced travel time variability. These findings illustrate that risk attitude heterogeneity plays a role in choice behaviour.

在现实决策中,风险是不可避免。本报告的实证部分介绍了如何将风险态度纳入选择模型来衡量出行時間变化性。在非线性效用框架下,该研究首次同时量化了非系统的和系统的风险态度异质性。通过对比该模型的结果与传统模型的结果,我们发现支付节省時間和减少行程時間变化的意愿存在显著差异。 這些研究結果表明,風險態度異質性在選擇行爲中起著重要作用。


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